• มิถุนายน 14, 2021

เมืองมรดกโลก

เมืองมรดกโลก

เมืองมรดกโลก พีระมิดคูฟูอียิปต์

เมืองมรดกโลกแห่งเมืองที่ล้ำค่าที่สุดในโลก ประเทศอียิปต์ เป็นที่นิยมเรียกกันว่า มหาพีระมิดแห่งกีฬา ที่มีความยิ่งใหญ่และความเก่าแก่มากกที่สุด ถ้านึกถึงอียิปต์แน่นอนเลยว่าเราจะนึกถึงทะเลทรายสีทอง  การปกครองของเมืองอียิปต์โบราณ ประมาณ 2,000 ปี เพื่อใช้เป็นที่เก็บรักษาพระศพ  ตามความเชื่อของคนสมัยก่อน  และต่อมาได้รับการยกย่องให้เป็นหนึ่งใจเจ็ดสิ่งที่มหัศจรรย์ของโลก

เมืองมรดกโลก พีระมิดคูฟูอียิปต์

เป็นหนึ่งเดียว ในเจ็ดสิ่งที่เป็นของที่มหัศจรรย์ยังคงเมืองมรดกโลก มีอยู่ตลอดมาจนถึงยุคปัจจุบัน พีระมิด ขนาดรูปทรงพีระมิดเมื่อได้สร้างเสร็จเรียบน้อยในสมัยหาโรห์คูฟู มีความสูงถึง 147 เมตร หรือว่ามีประมาณเท่ากันกับอาคารที่มีความสูงประมาณ 40 ชั้น จากการสิ้นสุดการก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยจึงเป็นสิ่งก่อสร้างที่สูงที่สุดในโลก

เมืองมรดกโลก ทะเลทราย

เมืองมรดกโลก รูปทรงของพีระมิดนั้นมีลักษณะที่เฉพาะตัว ตัวฐานนั้นเป็นรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัส  ด้วยมีการประกอบด้วยฐานสามเหลี่ยม 4 ด้าน ด้วยสามเหลี่ยมแต่ละด้าน เอียงเข้าบรรจบกัน ยอดแหลมทั้งสี่ด้าน  ฐานทั้งสี่ด้านกล้างประมาณ 230 เมตร ฐานด้านล่างสุดของพีรนะมิด ก่อขึ้นบนชั้นหินแข็ง ซึ่งลึกลงไปใต้ชั้นทราย   ตามที่ข้อมูลได้ปรากฏตามแหล่งข้อมูลต่าง ๆ โดยมีการอ้างถึงจำนวนหิน  ที่นำมาก่อสร้าง ถึง 2.6 ล้านก้อน น้ำหนักโดยเฉลี่ยก้อนละ 2.5 ตัน 

 สิ่งที่สังเกตอย่างหนึ่งคือด้านทั้ง 4 ของพีระมิดหันออกในแนวทิศ เหนือ ใต้ ตะวันออก ตะวันตกเมืองมรดกโลก ถูกต้องและแม่นนยำตามทิศจริง ที่ไม่ใช้ของทางทิศเหนือแม่เหล็ก  ที่ไม่ใช้การกำหนดด้วยเข็มทิศ  ด้วยตำแหน่งของพีระมิดนั้น ได้มีการคลาดเคลื่อนจากเข็มทิศเพียงแค่ 3 ลิปดา 6 พิลิปดา  รวมไปถึงการแสดงออกถึงความสามารถของชาวอียิปต์  จากการสร้างอย่างน่าทึ่ง โดยหินตรงฐานของพีระมิดจัดวางได้เสมอกัน มีความคลาดเคลื่อนกันไม่ถึง 2.5 เซนติเมตร วัตถุในการสร้างพีระมิด ต้องใช้การสร้างที่ขนมาจากพื้นที่ไกลนับร้อยไมล์ มาตามแม่น้ำไนล์ จากนั้นขนส่งจากบกต่อไปยังบริเวณการก่อสร้างซึ่งหินจากริมฝั่งแม่น้ำไนล์ประมาณ 22 กิโลเมตร  การลำเลียงหินขึ้นมาจากแคร่เลื่อนไม้และอาจจะเป็นรการใช้จังหวะทีมีน้ำท่วมเข้าถึง เพื่อเป็นการสะดวกสบายต่อการเคลื่อนย้ายหิน มีข้อสังเกตอย่างหนึ่งในการขนย้ายหินจะต้องสามารถที่จะรับน้ำหนักหลายถึงสิบเท่า  พาหนะในการขนนั้นจะต้องมีลักษณะที่คล้ายกันกับเรือใหญ่ เมื่อได้เทียบกันกับเรือขุนที่มีขนาดใหญ่ใช้ในการก่อสร้าง ของไทย  45-55 ฝีพายยาวร่วม 30 เมตร  พาหนะของชาวอียิปต์นั้นิใช้กันในสมัยโบราณขนส่งหินหนักถึง 70 เมตริกตัน ต้องรับน้ำหนักมากกว่าเป็นเรือขุนของไทยที่มีขนาดใหญ่

ด้วยหลักฐานที่มีการสร้าง

ด้วยหลักฐานที่มีการสร้างใกล้กับพื้นที่ขนวัตถุนั้นจึงเห็นว่าชาวอียิปต์นั้นมีความสามารถในการสร้างเรือที่มีเมืองมรดกโลก ขนาดที่ใมใหญ่เอามาก ๆ แม้ยังไม่มีการลำเอียงที่ถูกต้องตามหลักวิธีขึ้นสู่บริเวณการก่อสร้าง แต่หินทุกก้อนนั้นก็ผ่านการดัดแปลงหรือว่าถูกตัดเพื่อให้ถูกประกอบเข้ากันอย่างลงตัว  ต้องมีก้อนที่ใหญ่และพอดี มีเรื่องที่น่าสังเกตุกันอยู่อีกประการหนึ่งที่เกี่ยวกับความเชื่อแต่เดิมมาแล้ว พีระมิด ได้ก่อสร้างขึ้นจากแรงงานทาส โดยมีการบังคับทาสกันอย่างทารุณเป็นอย่างมาก  ทั้งหมดเป็นเพียงการจิตนาการ  เมื่อพบหลักฐานในการบ่งชี้ว่าแรงงานที่มาก่อสร้างพีระมิดแห่งนี้ ได้ทำงานด้วยที่สมัครใจได้ว่างจาการทำนาทำไร่ จะได้รับการตอบแทนเป็นอาหาร เช่น หัวไซเท้า หอม กระเทียม  จากนั้นมีการจดชื่อบัญชีเพื่อจ่ายตามแรงงานที่ได้รับเมืองมรดกโลก เป็นหลักฐานอีกอย่างหนึ่งที่ได้รับความสนใจ  แรงงานที่สร้างมีการจัดตั้งเป็นลำดับชั้น การกำหนดให้ตามหน้าที่ของแต่ละบุคคล คล้ายกันกับงานก่อสร้างที่มีผู้รับเหมาในปัจจุบัน  เคยมีการกล่าวไว้ว่าพีระมิดแห่งเมืองอียิปต์นั้นอาจไม่ใช่ฝีมือของชาวอียิปต์สมัยโบราณ แต่อาจจะเป็นฝีมือของชาว แอตแลนติส ที่สร้างเอาไว้

สำหรับใครที่ไม่อยากพลาด รีวิวเมืองมรดกโลก น่าอ่านแบบนี้ สามารถติดตามได้ที่ >> markomimica

ใส่ความเห็น

อีเมลของคุณจะไม่แสดงให้คนอื่นเห็น ช่องข้อมูลจำเป็นถูกทำเครื่องหมาย *